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高铁开通后，乘客宁愿先坐一个多小时的车到秦安，再乘坐高铁前往西安。两条路线的花费差不多，但后者可以节省2小时的时间。在高铁和客运班车线路重合的地区，高铁更可以说是“秒杀”传统客运。今年6月，成贵铁路四川段开通运营，成都到宜宾之间有了城际动车，时长仅1.5小时左右，而乘坐大巴则需要3.5小时，而且动车票价和大巴仅相差数元，大巴几乎没有任何竞争力。

中民投表示，资产负债率的快速上升，在目前国家整体层面推进金融去杠杆的背景下，一旦融资成本快速攀升，公司财务风险亦将不可避免地增加，可能会对公司财务状况产生不利的影响。截至2015年末、2016年末、2017年末和2018年9月末，中民投负债总额分别 9884611.25万元、20044575.80万元、22924684.88万元和23279193.27万元。

这不是全通教育的第一次并购。自2014年上市之后，全通教育“买买买”的步伐便没有停止过，先后筹划并推进的收购标的超过10个。但是频频收购并没有为公司带来业绩的持续增长，反而形成了大额商誉，让全通教育2018年出现高达约6.21亿元的巨额亏损。

整改已进行9个月成立于1994年的大公资信，是中国最早成立的信用评级企业之一。但是，2018年8月交易商协会与证监会的处罚决定，将大公资信内部长期存在的评级乱象公之于众。证监会调查发现，大公资信内部控制机制运行不良，管理混乱，开展评级业务违背独立原则，违反行业规范、职业道德和业务规则。大公资信存在为发行人提供评级服务期间，又与发行人或其关联企业进行业务“合作”，同时上调发行人评级的情况。此外人员自持不符合要求、评级工作底稿缺失等问题也较为突出。

随着各地加速清退，P2P网贷业务也持续“三降”。数据显示，截至今年10月末，全国纳入实时监测的在运营机构数量已降至427家，比2018年末下降59%；借贷余额比2018年末下降49%，出借人次比2018年末下降55%。行业机构数量、借贷规模及参与人数已连续16个月下降。

1990年，富贵鸟就接到第一笔一万多双鞋子的出口订单。当时工厂的车间是由一个破瓦窑改成的，一天最多生产一百双鞋。没想到在这样的生产条件下，林和平做到如期交货、保证质量，调整后的企业第一年就实现“开门红”，当年卖出了10万双休闲皮鞋，相当于年计划产销量的10倍。