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直播中的那个“智能翻译”完全是按照识别出的女搭档说的话来读，读声音的机器人也没有断句。现在，我们可以梳理一下科大讯飞“AI同传”是怎么一回事了：嘉宾说话↓人类同传译员翻译，说出译文↓讯飞识别人类说出的译文↓译文被投放到屏幕和直播中，直播中投放语音合成的人声
同时“老六家”寿险公司半年合计实现净利润736.75亿元，占整个寿险市场净利润的92.5%。报告预期，随着监管政策调整，寿险业转型压力加大，大中型公司基础好、转型早，其品牌、渠道、管理、机构优势进一步强化，行业引领作用突出，马太效应愈发凸显，市场集中度可能还会提升。中小公司经营模式将出现分化，专而精、小而美将成为中小公司的选择。
早上9点左右，记者看到有员工陆续来上班，中午11点半左右，便开始有员工下楼取外卖。办公楼一切如常，但是两年多以前的那场风波，并没有被人遗忘。2016年12月，美国做空机构浑水公司两度发文直呼辉山乳业为“骗子”，称辉山乳业估值为零。浑水报告称，辉山乳业至少自2014年起，通过虚假宣称苜蓿草全部自供来夸大利润率。此外，浑水公司质疑辉山乳业董事会主席杨凯涉嫌挪用公司资产，“可能偷漏辉山价值至少人民币1.5亿元资产，而实际金额极有可能更高”。同时，浑水公司表示“即使辉山乳业的财务没有造假，该公司也似乎处于违约边缘，因其杠杆过高。”
日后，我们遇到消费问题，是否只能像女车主那样“闹一闹”才能得到重视？汽车行业乃至整个消费领域的投诉管理，如果需要按“闹”分配——好说话的靠忽悠，搞事情的靠协议，消费者权益谈何公平？如何保护？面对媒体，奔驰女车主曾坦言，“再来一次，我不会坐上引擎盖！”显然，消费者维权的场所，从来都不是在奔驰的引擎盖上，而是在企业的潜意识里、有关部门的处理窗口里。而消费者维权的办法显然也不是“大闹一场，悄然签字”，而是去搭建合理合法的维权渠道，选择有理有据的维权方式。
其三，以后我们买奔驰遇到问题，怎么办？消费者合理的诉求，正常的维权，奔驰常常视而不见。当事情闹到自家引擎盖上了，才想到顾客是自己的“VIP”。无可奈何的林冲逼上梁山，走投无路的消费者是否只能被逼上引擎盖？女车主的维权之路似乎暂告一段落，但消费者权益的保护才刚刚开始。
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