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除此之外，上汽大通提到，从客户提交订单到最终定制车辆下线，最快能够达到22天交付时间，未来交付周期还有进一步可压缩的空间，目前来讲已经基本达到了用户可以接受的定制周期，客户最终可以到4S店提车还需要考虑运输时间。根据记者了解，北京回龙观4S店D90的定制车型提车时间平均为30天至42天，山西大同4S店总经理表示，定制车型正式上市后，产量正常的情况下约为40天至50天。

“可别小看这几句话，这其实释放了一个重大信号，就是从法律上明确竞争政策的基础性地位。受计划经济影响深远，我国各级政府部门习惯于用产业政策来干预市场经济，而竞争政策一直处于弱势地位。很多行政垄断案件都是以产业政策为名来制定推行的。如果不对竞争政策予以主导地位的法律定位确认，那么行政垄断处理起来还是非常困难的。”黄勇说。

一方面是设置“委屈奖”安抚司机，另一方面却过于放纵滋事乘客，根本不是长久之计。要知道，给司机颁发“委屈奖”，只能起到一时的安抚作用，却无法免除其精神恐惧和心理压力。长此以往，还有可能导致司机心理受到创伤，遭遇偶尔刺激后酿成更大事故。同时，以“打不还手、骂不还口”换来的“委屈奖”，并不会对滋事者产生任何压力。反而会形成“破窗效应”，让人产生一种公交司机可以随意辱骂、殴打的错觉。

“1024会议”之后，全球对中国区块链发展的信息需求创下了单一市场的新高。根据谷歌趋势数据，10月27日至11月2日当周，“blockchain china（区块链 中国）”的搜索量瞬间攀升，超过了区块链+“美国”、“欧洲”、“日本”这四大经济体相关搜索量之和。从曲线上看，其峰之高，已经很难超越。

通过畸变测试样张可以看出，LAOWA MFT 17mm F1.8 C-Dreamer没有特别明显的畸变情况发生，只会在边缘部分产生轻微畸变，总体还是可以接受的。样张欣赏ISO：500 光圈：F2.8 快门：1/60sISO：500 光圈：F2.8 快门：1/80s

周二数据密集，将公布德国和欧元区第一季度GDP修正值和美国4月零售销售，预计月率温和增长0.3%。另外德国也将公布ZEW调查数据，预计5月数据将从此前的下滑中复苏。汇价短线仍看涨，不过近期跌破1.1960，抑制大涨几率。4小时图显示汇价继续位于看涨的20SMA-1.1915上方，而技术指标自超买回撤，但仍位于正区域。20SMA构成短期支持，1.20构成数据阻力，如破将指向1.2050/60，也是100SMA和38.2%回档位所在。